行业揭秘：房车市场需求繁杂，按用户需求做车是否能大赚特赚？

#头条文章养成计划#

(资料图片)

房车行业，各种用户需求太多，从底盘到上装，从电器设施到各种功能设计，可以说每个人都是“设计师”。

市场需求繁杂，是不是按照主流用户需求来造车，就能大赚特赚了？理想很丰满现实很骨感，越信所谓“用户”的论点去造车的，死的越快。这在中国房车市场的发展里，简直是铁律！

用户提需求，按照他说的做！但真正买单的时候，提过需求的客户又都变成广大吃瓜群众了，你把需求提的最全的几位拉过来聊聊，大概率是大哥边咀嚼西瓜边说：“我就提提意见，你按我这么说，保证能大卖”。

宋小宝那句名言怎么说的来着——玩儿呢！

没错，多数给房车提各种整改意见的，你按照他说的去做去改，改好了回头看，大概率是看不到人了。如果完全按照用户需求去做，就容易给房车企业扔进万劫不复之地。毕竟房车企业，绝大多数，没有太多的资本。

为啥提需求的多，按照用户需求去改动产品后，产品还是卖不出去呢？

只能说市场错了，针对的用户群体错了，买产品的才是用户，提意见的就不是个用户，做买卖听看热闹的来改善自己的产品以及经营策略，本身就不是一件靠谱的事。

现在的房车与五年前相比，价格腰斩品质升级的不是一点半点，可以说发展的很快。

当然，也有无数前仆后继的先烈工厂，还没搞懂市场规则，兜里银子就花的差不多了，可以说生的迷糊死的憋屈。

一些做入门产品的，在销量上看起来很好，但能不能赚钱持续发展，他们自己比谁都清楚。销量可观但最后干到厂门可“关”的工厂，也是挺多的。

究竟市场要什么？该听谁的？C型B型还是拖挂？轻卡中卡中卡，轻客厢货皮卡，这些年，能被这市场找到的车型，全部做了个遍，都没成为主流，都在自己的一亩三分地有部分需求！但这个“部分”又都是小部分，整个房车市场，就是这一小撮群众自发参与，慢慢组成的。

就这么个小撮用户，全方位多角度的，推动着这个小众市场的发展。

这一个一个的小撮用户群体，每个都能给市场希望，但最后也都让市场失望。

行业厂商增增减减兜兜转转，从入行业时候的意气风发，以为自己捡到宝入行早，对市场的理解刚刚好，但到最后含恨离场或者苟延残喘。

每年都有行业里的人喊着“今年是房车元年！”，最后到年底剩下的都是怨念。

每年都有老用户离场，也有新用户进来，比例不多不少不增不减。

年年行业媒体高歌，也从不见市场猛进。

如同围城一般……

按说C型依维柯是房车市场的绝对主流，那大家都做轻客底盘C型呗！但会有一群嘟嚷着空间小，让改轻卡的，甚至轻卡换中卡，中卡换重卡，各种需求不一而足。还有一群嫌C型车太笨重的，坚决买B型的，甚至看了一圈最后自改床车的。每个群体，都有自己需求，但总感觉这个市场，没有满足自己的产品！

你劝他，不行自己定制一个吧，结果他又嫌弃贵了！

其实说一千道一万，还是预算与兜里银子不匹配，或者说需求跑的太快预算没跟上……都是钱闹的！

很早之前写过一篇文章，劝用户，需求不定，别定房车。现在看来，这事应该对厂商也说一遍，行业门槛低，用户需求繁杂，没有充足的资金储备与对市场的精准理解，别做房车！

鬼市场，啥时候能成熟呢？估计挺难的……

以上，第一房车撰稿，对房车市场感兴趣的朋友，点个关注吧。