【新华解读】车险综合改革阶段性目标全面达成 专家认为未来交强险或被商业三责险取代

据国家金融监督管理总局网站近日发布消息，2022年交强险保障金额达67万亿元，同比增长4.4%。同日，中国保险行业协会发布2022年度交强险经营情况，并表示2022年保险行业全面落实高质量发展要求，从经营结果来看，车险综合改革“降价、增保、提质”阶段性目标全面达成。

(资料图片)

专家认为，随着交强险投保率的提升和车主对商业三责险购买热情的增强以及商业三责险保险金额的大幅跃升，交强险的历史使命将逐渐完成，交强险被商业三责险取代，消弭制度上的割裂达成统一，或成大势所趋。

覆盖面持续扩大 业务经营持续优化

数据显示，2022年交强险保障覆盖面进一步提升，参保机动车数量达到3.37亿辆，同比增长4.3%，其中，汽车参保数量共计2.99亿辆，同比增长4.4%。

2022年交强险风险保障程度稳步提升，为保障道路交通安全发挥重要作用。2022年交强险承保亏损22亿元，分摊的投资收益53亿元，交强险经营整体平稳。

值得注意的是，车险综合改革将交强险责任限额由12.2万提升至20万，同时优化后的费率浮动方案使车均保费进一步下降，2022年交强险车均保费763元，同比下降0.5%，安全驾驶的消费者获得更多费率优惠。

有业内人士认为，自2006年开始实施交强险，17年来，交强险对车险市场的发展，保险知识的普及，道路交通安全与社会和谐，交通事故第三方权益的保障，发挥了巨大的作用。

多位车主对记者表示，交强险非常贴合老百姓需求，这几年来对于驾驶习惯良好、遵守交通制度，并且重视驾驶安全的人来说是非常合适的险种。

国家金融监督管理总局有关负责人表示，下一步，国家金融监督管理总局将持续深化车险综合改革，进一步推动交强险保障水平和服务能力提升，积极促进交强险高质量发展。

车险综合改革“降价、增保、提质”阶段性目标全面达成

从经营结果来看，2022年度交强险经营质效提升，保险保障作用充分发挥，承保机动车数量增长4.3%，保障金额提升4.4%，赔付成本增长4.6%，车均保费下降0.5%，车险综合改革“降价、增保、提质”阶段性目标全面达成。

2022年，保险业协会修订发布新版交强险承保理赔实务，配合国家政策法规调整，明确消费者线上化投保要求、费率浮动依据以及人身损害赔偿城乡一体化赔偿执行依据，要求保险公司为道路交通事故受害人及其亲属提供更加便捷服务。同年，保险业协会还发布了《电动摩托车承保实务（试行）》，将电动摩托车按功率和最高设计车速分为三档，并与原有燃油摩托车的费率进行对应。针对我国电动摩托车市场销量快速增长的趋势，重点关注消费者绿色出行保障需求，规范保险行业电动摩托车的承保流程和实务操作，梳理投保信息要点，便捷线上化服务流程，提升保险行业服务效率。

据了解，2022年原银保监会办公厅发布《关于财产保险业积极开展风险减量服务的意见》（银保监办发[2023]7号），鼓励提供专业化风险减量服务。为积极开展保险业风险减量服务，保险行业运用大数据、车联网、云计算等科技手段，在车险风险减量服务内容、范围、形式、供给等方面下功夫，研究风险减量具体实施方案，充分发挥专业优势，提前预防重大交通意外事故的发生。下一步，保险业协会将持续做好交强险经营发展各项支持工作，不断提升交强险经营水平，切实维护好消费者权益。

保险业协会有关负责人表示，下一步，保险业协会将在监管部门的指导下，继续围绕主责主业，持续做好交强险经营发展各项支持工作，不断提升交强险经营水平，切实维护好消费者权益。

对外经济贸易大学保险学院教授王国军认为，随着交强险投保率的提升和车主对商业三责险购买热情的增强以及商业三责险保险金额的大幅跃升，交强险的历史使命将逐渐完成，交强险被商业三责险取代，消弭制度上的割裂达成统一，或是大势所趋。