实时：蔚来全新ES6正式上市 售价36.8-42.6万元

5月24日，蔚来全新ES6正式上市 。新车提供75kWh标准续航电池包和100kWh长续航电池包可选，并依旧提供整车购买及电池租用两种方案。采用整车购买方案，新车售价为36.8万元-42.6万元；而采用BaaS电池租用方案，两个车型均需支付29.8万元，根据电池不同，电池月租为980元/1680元。从2023年5月25日开始，蔚来将按照订单顺序交付车辆。此外，李斌还透露，150kWh的电池在7月份就能交付使用。

全新ES6采用第二代设计语言，延续"Design for AD"的设计理念，瞭望塔式的传感器布局，将感知组件完美融入车身造型。而在细节设计上则将功能性与纯粹美学相结合，多处隐藏式设计，如纯平侧窗、隐藏式的前后雨刮器等等，带来更加高级、纯粹的视觉感受。

鲨鱼鼻前脸与同门车型如出一辙，展现出动感的整体气质。标志性的X-Bar设计元素融入前脸设计，形成封闭式的前脸造型，带来更加纯粹、简洁的视觉效果。此外设计师还取消全新ES6下沿的镀铬亮条，减少过度装饰，并将LED矩阵大灯和贯穿式侧导流口合二为一，降低⻛阻的同时，设计上更显纯粹。

【资料图】

新车拥有紧致的比例和恰到好处的视觉体量感，侧面采用蔚来标志性的双腰线设计，同时取消车顶镀铬亮条，窗线以上均为黑色设计，使得视觉重心下移，从视觉上营造出稳重感。尺寸方面，全新ES6车身长4854mm/宽1995mm/高1703mm，轴距2915mm。相较于第一代ES6，轴距更长、车身更宽、高度更低，展现出更加动感的车身姿态，提供了更加宽敞的车内实得空间。

新车标配 20英寸低风阻竞风轮毂和自研高性能四活塞定卡钳，最大可选配21英寸碳纤维轮毂。全新的圆形轮眉设计，增强轮眉区域的精致度，相比方形轮眉，更符合城市型SUV的视觉感受。

新车采用纯平侧窗设计，让A 柱与D柱之间的车窗与B、C柱处于同一纯平面，侧面设计更加纯粹，同时带来更好的 NVH 表现。此外，设计师还在新车上注入众多隐藏式设计，例如隐藏式外后视镜转向灯、隐藏式前后雨刮设计、隐藏式超宽高位刹车灯等等。

（外后视镜整体采用高亮黑的 PMMA 有机玻璃材质，转向灯不亮时，与整个外壳融为一体;单边 42 颗 LED 灯珠组成的矩阵式灯带，带来更加精致、细腻的点亮效果。）

车尾在贯穿式光锋尾灯基础上，搭配锋利的曲面和特征线，姿态兼顾优雅和力量感，同时带有极高辨识度。这套贯穿式 illuminBlade 光锋尾灯的灯带长度达到1.35m，发光区域最窄处仅有 4.3mm，并采用 Super Red LED超红光技术，带来更加细腻的点亮效果。

在内饰设计上，全新ES6的环抱式内饰设计延续了“第二起居室”理念，设计师将通过简约的线条、光影的交汇以及创新亲肤材质的运用，营造出舒适且温馨的移动起居室。另外，结合256色环绕式动态光瀑氛围灯、7.1.4 杜比沉浸声以及AR/VR虚拟现实技术，在车厢内就能营造出全感官的沉浸体验感。

全新ES6采用了双IP设计风格，将中控台切割成上下两层，从而打破传统SUV的厚重感。上层IP仪表台是科技层：液晶仪表盘、悬浮式中控屏和NOMI，搭配隐藏式智能出风口和贯穿式的可再生藤木材质，而光瀑式氛围灯用漫反射的柔和照明烘托出设计的悬浮感。而下层 IP仪表台是舒适层：让座舱环境显得通透灵动，软触包覆材料与环抱空间线条型面刚柔并济，呈现出一种环抱式座舱的视觉感受。

全新ES6将率先搭载Banyan 2.0.0系统，带来超过120项功能新增和体验优化，通过打通蔚来产品、服务与社区，带来全行业独一无二的智能用车体验。“专属服务”应用，用户可通过车机直接向专属服务群发起服务需求，并支持一键发送位置、系统录屏等车辆信息。“日历”应用，可在授权后联通用户手机日历行程，并通过NOMI实现独有的智能语音记事提醒功能。“加电路线自动规划”功能，全新ES6基于蔚来能源云，具备了行业最优的导航&加电一站式路径规划能力，用户长途出行无需费心规划沿途加电方案，在地图界面一键发起导航，系统即可提供多种路径规划方案供用户选择。

新车可选装N-Box增强娱乐主机，N-Box是PanoCinema蔚来全景数字座舱的“娱乐大脑”，拥有强大算力和视频编解码能力，是提升用户座舱娱乐体验的“第二车机”。它支持多人AR大屏观影，多种方式输入输出，配合NIO Air AR眼镜带来等效6米最大201英寸巨幕，匹配7.1.4沉浸声音响，带来沉浸式的影音娱乐体验。游戏机，笔记本电脑、平板电脑均可即插即用，用户可在专属音乐厅、电影院、游戏室之间随意切换。

官方表示，座舱中使用的Haptex生物基合成皮不涉及任何溶剂和锡催化剂。同时， Haptex生物基合成皮在合成皮中引入了 16%的生物基原料，大大减少了 碳足迹。除了优越的可持续性，Haptex生物基合成皮还提供高舒适度， 完美的耐久性，更好的透气性和造型。

座椅方面，全新蔚来ES6的座椅基于蔚来自研高端座椅平台打造，应用Multi-Layer多层舒适系统，提供座椅加热、通风、按摩，还提供额外的一键按摩舒缓功能，Air Cushion背部舒缓系统通过三 个独立气袋为前排乘员提供腰部支撑，上下调节的范围 0-180mm，前后 调节行程0-20mm，满足不同身高的个性化需求。按摩舒缓功能则通过 循环充放气实现波浪式的腰背部舒缓按摩，支持上腰部、中腰部、下腰部与循环4种舒缓模式。

全新升级的女王副驾拥有多达22向调节，还额外提供一键舒享/一键舒躺两种模式。一键舒享模式可通过中控屏幕/语音/副驾旁侧版硬按键等多种方式控制，联动座椅高度、前后、靠背角度、腿托、脚托、坐垫整体抬升，实现靠背倾角150度，躯干和大腿、大腿和小腿夹角双120度的零重力坐姿。一键舒躺模式同样联动所有座椅模块，自动调节为160度大倾角躺倒姿态，尤其是在靠背放倒的同时，坐垫尾端同时抬起以提升支撑性，使座椅更贴合人体，让副驾“女王”一键实现最舒适的躺平姿势。

全新ES6车高降低55mm，但通过座舱布置的整体优化，其实际头部空间得到优化：前排头部空间提升 14mm，后排头部空间提升 75mm。得益于平台优化，在安全和性能没有妥协的基础上，地台更低，坐姿更舒展，也贡献了更多的得房率。顶棚采用全新基底材质，在确保NVH表现的前提下，厚度降低3mm。采用面积更大的全景天窗，后排乘客头顶上方为超大天窗，头部空间更佳。

新车全景天窗整体面积达到约 1.3平方米，车顶窗占比达到 63%，实际的采光面积接近1平方米，可开启部分的天窗长度也达到707mm。官方表示，整块天窗选用3.85mm玻璃，紫外线隔绝率 6.09%，热量隔绝率 37.72%。

全新ES6的常规后备厢空间在基础状态下，后备厢容积为579L，放倒状态下，整体容积也达到1430L。在后排座椅没有放倒的情况下，后备厢的高度有788mm，宽度超过1米，纵深达到926mm。而当我们打开后备厢底板，下方还有一个接近100L 的隐藏储物空间，整个后备厢容积就达到了668L。

另外，全新ES6是满足法规认证、可以安装拖挂房车上路的乘用车。隐藏式电动拖钩的最大横向牵引质量达到 1200kg，垂直承载力也能达到 75kg。

动力上，全新ES8采用前后双电机四驱布局，总功率达到360kW，总扭矩700N·m，采用前150kW高性能交流异步电机+后210kW高效SiC永磁同步电机的布置结构，零百加速仅为4.5s。新车配备100kWh和75kWh两种电池，前者的CLTC续航625km，30分钟可以将电池电量从10%充至80%；后者续航为490kmm，快充时间为26分钟。如果选装7月上线的150kWh长续航电池包，更带来930km的续航表现。

此外，新车还配备正向研发的整车底盘系统、自研的双电机四驱系统、自研的ICC智能底盘域控制器、CDC动态悬架阻尼系统，以及创新的ISS智能舒适刹停系统，提供9种驾驶模式。

智能驾驶方面，全新ES6标配Aquila蔚来超感系统，拥有包括激光雷达在内的33个高性能传感器；标配ADAM蔚来超算平台，搭载四颗NVIDIA Drive Orin X芯片，总算力高达1016 TOPS。基于Aquila蔚来超感系统和ADAM蔚来超算平台，全新ES6全系标配23项安全与驾驶辅助功能。

7月1日，基于BEV的NOP+正式版将提供服务；高速领航换电将会在今年三季度首批开通40座高速换电站，并逐步覆盖更多高速换电站，实现高速场景不间断的点到点领航辅助；城区NAD也将于近期在上海开通小规模体验。

截至2023年4月底，第一代ES6已交付127611台，在蔚来产品序列中，蔚来ES6（询底价|查参配）是当之无愧的销量担当。全新ES6在继承原有风格的同时，全面升级了座椅、空间和驾驶性能，其智能化程度也来到一个新高度，日后会否成为蔚来的爆款车型？相信答案很快揭晓。（文：太平洋汽车 杨嘉臻）