每日车闻：广汽飞行汽车首飞/小米辟谣/量产Cybertruck实车亮相_全球微速讯

随着科技的发展和全球化的推进，汽车行业正在以惊人的速度变革。每一天，新的技术创新和政策调整都在共同塑造着未来的交通格局。我们正处于一个独特的历史节点，有能力通过持续的探索和研究，揭示并分享这个丰富而复杂的行业的最新动态。

在接下来的每天，我们将持续更新，带您领略最新的汽车技术趋势，包括电动汽车的普及、自动驾驶技术的进步，以及可持续性在汽车制造中的重要性。我们将为您解析这些变化带来的影响，并探讨它们对未来汽车行业的发展方向的影响。让我们一起踏上这场知性的旅程，开始对最新汽车资讯的探索。

【资料图】

6月26日，在2023广汽科技日上，广汽GOVE飞行汽车重磅亮相，该飞行汽车拥有自动驾驶、多目识别技术、航空航天级高精度对接技术和多冗余设计的动力系统等多项先进科技，开启广汽集团飞行汽车新篇章。作为广汽集团的首款分离式飞行汽车，GOVE将成为未来智慧出行方案的重要组成部分。整个造型相当科幻，仿佛在一个滑板上加装了航拍无人机一样。而GOVE这个名字，是由GAC（广汽）、On the Go（随行）、Vertical（垂直飞行）、EV（电动车）四个英文字母开头缩写而成。官方介绍的空地出行场景包含地面场景、空中场景以及对接场景。在地面场景中，该车拥有全自动共享底盘，支持自动驾驶、全向移动、共享调度以及移动充电的能力。　空中场景中，三余度决式飞控系统在指令级同构校验和指令投票决策指挥下，将源信号由决策单元处理后完成指令输出。在对接场景下，该车可完成空地一体精准对接，具备航空航天级高精度对接技术和多冗余设计的动力系统。官方表示，安全是飞行的底线，也是技术的最高级别。如果这款车真的能够量产，将会成为继小鹏汽车后，又一家整车企业进军飞行汽车领域，这必将加速飞行汽车进入实用阶段的步伐。

近日，小米汽车首款轿车的价格和续航信息被曝光，引发了网友们的热烈讨论。据网络流传信息，该款轿车的价格似乎被“小爱同学”不经意间泄露。消息中提到，标准版车型的起售价为14.99万元，配备后驱单电机，WLTC续航里程可达800公里；Pro版车型的起售价为17.99万元，配备四驱双电机，WLTC续航里程在700公里左右。

针对这一消息，小米公关部总经理王化发文回应称，小爱同学应该是闯祸了！那个信息是2022年5月有自媒体报道的猜想信息，小爱同学抓取了该信息。前几天有人提问，小爱就直接调取了该信息。王化强调，“小爱才六岁，还有很多东西不懂。”同时称，“毕竟明年小米汽车发布，现在怎么可能就有价格了呢？”。

诚然，人工智能确实为我们的生活带来了许多便利，但是它毕竟不是真正的“人类”，因此无法主动核实所获取的信息是否准确，也无法在信息中筛选出真实可靠的部分。这是因为人工智能系统是根据已编写的算法和数据进行操作的，而无法像人类一样拥有自主意识和判断力。因此，在使用人工智能系统时，我们需要对其进行适当的监管和纠正，以确保其输出的结果准确可靠。

最近，在加州彼得森博物馆的活动上，特斯拉首席设计师弗兰茨·冯·霍尔茨豪森驾驶着一辆特斯拉Cybertruck引人注目。从展示的细节来看，该车已经接近量产状态。据海外媒体报道，首批Cybertruck预计将于今年9月底正式交付。

最新的图片显示，Cybertruck车头的贯穿式灯带尺寸更大，前包围上方配备了转向灯和雾灯，前风挡上还配备了巨型雨刷器。细节方面，此次亮相的Cybertruck由于全车摄像头均带有红色反光，因此可以判断该车配备了特斯拉HW 4.0硬件，前置摄像头上方还带有凹槽，海外媒体猜测或许该位置会配备摄像头清洗设备。Cybertruck的货箱配备了电动遮物帘和电动尾门，控制按键则集成在货箱左侧区域。货箱内部配备了电源接口，并且双层货箱的设计也得到保留，但造型不如之前的概念图规整，储物能力略有降低。在内饰方面，Cybertruck前排采用了一体式座椅，造型与特斯拉现有车型非常接近。座椅接触位置采用了打孔工艺，因此我们可以推断该车将提供座椅通风功能。另外，中央扶手区域前方配备了储物格和杯架，并增加了盖板。

总体来说，这辆Cybertruck展示了特斯拉在电动汽车设计和功能方面的最新进展，预计将吸引众多消费者的关注。（图片来源：微博@不是郑小康）

6月26日，据工信部网站消息，联合国世界车辆法规协调论坛（WP.29）第190次会议近日在瑞士日内瓦召开。会议期间，由中国、美国、韩国和日本共同牵头修订的UN GTR No.13《燃料电池电动汽车安全全球技术法规》经各缔约方投票表决，获得全票通过。

据悉，燃料电池汽车安全法规于2013年首次发布，主要规定了燃料电池电动汽车和储氢系统的安全要求及试验方法，对推动提升燃料电池电动汽车安全技术水平、保障消费者生命财产安全发挥了重要作用。为适应燃料电池电动汽车产业发展和技术进步，中国、美国、韩国和日本于2017年共同牵头启动该项法规的修订，组织全球近50个国家和地区参与了技术研究、试验验证和沟通协调等有关工作。中国汽车技术研究中心有限公司、浙江大学、同济大学、上海重塑能源集团股份有限公司等国内单位的专家全面参与，对法规的适用范围、储氢气瓶爆破压力等问题进行了系统研究，并作为重型车辆研究小组组长，牵头开展了重型车储氢气瓶组台车碰撞、储氢气瓶循环寿命以及温度驱动安全泄压装置（TPRD）释放方向等技术内容研讨，为法规修订工作做出了积极贡献。

近日，我们从北京产权交易所网站获悉，一汽奔腾轿车有限公司通过增资形式引入外部投资方，拟募集资金金额不低于1.65亿元。据悉，原股东及通过非公开协议增资的中国第一汽车集团有限公司成员企业持股比例合计不低于97%，而通过北交所公开引入的投资方持股比例不超过3%。公告内容显示，本次增资募集资金将主要用于补充融资方的流动资金，以助力融资方在新能源汽车研发与市场推广方面的业务发展。根据此前规划，一汽奔腾将在2023至2025年投放包括A00级纯电动车在内的5款新能源产品，以推进其新能源转型。

值得注意的是，此次增资项目公告中还披露了一汽奔腾最近三年的主要财务指标。从2020年到2022年，一汽奔腾的营业收入分别为85.5亿元、60.16亿元和60.34亿元。此外，尽管从2020年以来公司的净利润亏损逐渐缩窄，但最近三年净利润亏损总额仍超过110亿元。最新一期财务数据显示，截止到今年5月31日，公司营业收入为28.38亿元，净利润为-9.97亿元。

在新能源汽车市场竞争日益激烈的背景下，一汽奔腾通过引入外部投资方来补充流动资金，将有助于其在新能源汽车领域更好地发挥自身优势，同时也将为新能源汽车产业的发展注入更多活力。

最近，我们从上汽通用五菱官方得知，宝骏悦也在上市一个月内，大定用户已经突破了5000单。为了满足用户更丰富的改装需求，宝骏官方推出了“卫士版”官方改装套件。这套改装套件售价6570元（不含安装费用），内含侧脚踏板、侧爬梯、侧书包、侧边帐篷、车顶平台及尾翼6类单品。这些单品都采用了硬朗的外观设计，看起来颇具硬派越野车的风格。

值得一提的是，这套改装套件中的各项单品也可以单独售卖。而且，整套改装套件符合国家法律法规要求，用户可根据当地车辆管理部门的要求进行备案。如果你也是宝骏悦也的用户，那么现在就可以通过“LING Club”小程序在线订购这套官方改装套件了。相信这套套件不仅能够让你的车辆更加独特，还能为你带来更多的驾驶乐趣。

丰田发布了全新一代C-HR，基于C-HR Prologue概念车打造，但暂无消息何时引进国内。新车采用丰田最新的家族式设计，前中网类似于C-HR Prologue概念车的“大嘴式”造型，中网内设有GR标识，前机盖两侧的折线与概念车一致，而两侧大灯组更加复杂，辨识度高。前后车门把手采用隐藏式设计，车身采用独特双色车身设计，辨识度高。而车尾后风挡玻璃上沿两段式扰流板和后风挡下方灯组的凸出造型与C-HR Prologue概念车相似，尾灯与发光的丰田C-HRLOGO相连，形成贯穿式的设计。

内饰进行了明显调整，实体按键减少，配备12.3英寸液晶仪表盘和12.3英寸悬浮式中控屏幕，设计更简洁，档次感提升。换挡区域设计更新，采用尺寸更小的电子换挡杆。全新C-HR将提供1.8升油电混合动力、2.0升油电混合动力和2.0升插电式混合动力系统，其中2.0升油电混合动力将推出四驱版车型。

上汽大众带来了途铠的300TSI车型，新车采用最大功率118千瓦的1.5T四缸发动机。作为新增车型，新车设计上没有大的改变，延续了大众家族是设计语言，来到国内经过一些本土化设计调整后，许多外观元素都有途岳、途昂等途字辈大哥的影子，使得看上去有种超越同级别SUV尺寸的错觉。进气格栅采用山岳起伏式设计，内部则由不同材质搭配成六边形，下格栅中间展翼式饰件向两侧拉伸，符合当下年轻消费者的审美需求。内饰方面，内饰采用金属烤漆面板，撞色的设计非常前卫潮流。一体式座椅造型前卫，整体质感柔软，舒适型也较为不错。动力方面，途铠新增一款1.5T涡轮增压发动机，最大功率为118千瓦。传动系统预计匹配7挡干式双离合变速箱。

6月26日，日产纳瓦拉越野版正式上市，新车共推出2款车型，官方指导价为18.48-21.78万元。与普通版的纳瓦拉相比，越野版针对外观进行较大力度的升级，使新车拥有了更强的非铺装路面行驶能力。

纳瓦拉越野版沿用了日产家族式“V-motion”前脸设计，中网、前后保险杠及轮眉进行了全新的造型设计，并做了熏黑涂装处理，肌肉感十足，同时雾灯、倒车镜及前后车标附以红色点缀，进一步增添了运动气息。尾部采用了钢制T型后保险杠，保险杠两侧带有登车踏板，保险杠下方带有多功能卡口，拥有2.5吨的拖拽资质，能够拖挂房车、游艇、摩托等，对于户外玩家来说，可以解锁更多越野场景下的皮卡生活，并且以上配置均为原厂配置，可以合法上路。新车全系均为四驱车型，最小离地间隙212mm，接近角和离去角分别为37°、24°，标配后桥差速锁及全地形AT胎，提供更强的脱困能力。

官方并未披露更多内饰官图，预计与普通版车型差别不大。动力方面，越野版车型沿用普通版车型上搭载的型号为QR25的2.5升四缸汽油自然吸气发动机，最大功率140kW，峰值扭矩235N·m。传动方面舒适型匹配6速手动变速箱，尊贵型匹配7速手自一体变速箱，并且配备了四驱系统。（文：太平洋汽车 柯凯汶）