当前热文：小鹏G6正式上市 售20.99-27.69万元

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6月29日晚，小鹏G6（询底价|查参配）正式上市，新车共推出5款车型，官方指导价为20.99-27.69万元。作为SEPA2.0「扶摇」全域智能进化架构下的首款战略车型，小鹏G6将搭载XNGP智能辅助驾驶系统、X-EEA新一代电子电气架构、Xmart OS 4.0智能车载系统、X Combo私人订制、800V高压SiC碳化硅平台、前后一体式铝压铸车身、CIB电池车身一体化技术等多项小鹏先端科技。全国各大门店展车、试驾车已经到店，新车将于7月开启交付。

让我们简要回顾一下小鹏G6的核心亮点，此前针对新车的静态体验，我们的同事也第一时间进行了报道，有兴趣可点击上方视频收看。小鹏首次在G6身上使用轿跑SUV的造型，前脸设计依旧采用Robot Face家族化设计，不过元素细节上相较此前车型更显圆润，与整车更具动感的设计相呼应。小鹏车标镶嵌在贯穿式灯带中间，灯带在车标位置有一小段断开。激光雷达和远近光灯等技术元素集成在两侧区域，简化了设计元素和装饰元素。激光雷达位置更低、探测盲区更小。此外，G6全车采用了17处低风阻设计，实现了风阻系数低至0.248Cd的良好空气动力学表现，有利于续航提升。

小鹏G6轴距2860mm，官方表示G6拥有540mm的低质心、50:50的前后轴荷比溜，有利于驾乘体验的提升。溜背式的车尾过渡较为自然，尾部设计简洁，贯穿式尾灯在中间部分有一小段断开与前脸相呼应，尾部摄像头布置在这一位置。此外，小鹏G6还可以选装可升降式尾翼。

在内饰设计上，小鹏G6同样延续了简约的科技设计，全新中控设计语言「矢量星环」带来简约、精致的沉浸式智能座舱体验。中控屏、方向盘、中控台的设计都与此前小鹏车型有差异。液晶仪表盘为10.2英寸、悬浮式中控屏为14.96英寸，内嵌全场景语音2.0，能协助完成车辆座舱内绝大部分的功能操作和设置，响应速度达到毫秒级，还能做到四音区识别和无网络对话。

座舱舒适性方面，小鹏G6首搭云感环抱座椅，座椅贴合人体工学曲线，腿部支撑长度、靠背包裹宽度、坐垫发泡厚度皆能满足不同人士体型，提供恰到好处的支撑力与包裹感。而亲肤柔性面料大面积使用超细纤维绒面，包覆座椅与门板的创新抗菌耐污的有机硅皮革，让身体触碰的每个角落，都有亲肤的感受。此外，座舱内饰材质均经过全球最严苛的国际纺织协会OEKO-TEX STANDARD 100婴儿级可接触认证，车内空气质量远高于国标3-10倍。

智慧多场景座舱也在小鹏G6上进行首发，智慧多场景座舱是座舱智能化交互的终极体现形式，它可让座舱内的多种功能自由组合，一次性触发、执行，实现功能场景的“千人千面，高级定制”，打造用户专属的智慧多场景座舱。此外，小鹏G6同样搭载小鹏自研、行业领先的智能语音系统，全场景语音2.0行业首创全车全时人机对话，并能做到连续指令识别、多音区识别、无网络可使用，真正实现全车、全时、全场景极速对话。

小鹏G6搭载了Xmart OS 4.0车载智能系统，支持行业首创的全场景语音2.0功能，能够实现全车全时语音对话、四音区识别、极速对话、无网络对话等多项行业领先的语音交互体验。此外，小鹏G6还配备了高性能、高安全、端云一体的X-EEA新一代电子电气架构和X Combo私人定制等智能科技。而XNGP智能辅助驾驶系统支持城市及高速的NGP导航辅助驾驶功能，目前XNGP第一阶段的能力正式开放，并计划于今年下半年开放XNGP第二阶段的能力。此前，我们针对小鹏G6的新版本XNGP也进行了详尽的体验，有兴趣的各位可点击上方视频了解。

值得留意的是，在小鹏G6的新车发布会上，何小鹏还宣布G6交付后即可享受XNGP，在今年下半年将落地约50个城市、2024年落地城市达到约200座。此外，AI代驾模式也将在下半年正式上线，该模式可以学习你的驾驶风格、多条私人定制路线和高频率使用场景。

续航方面，小鹏G6采用全域800V高压SiC碳化硅平台并标配3C电芯，通过高性能、高度集成化的三合一电驱动系统，驱动电机（EM）、电机控制器（INV）以及减速器（Gbox）通过深度整合，整车最大功率358kW，峰值扭矩660N·m，仅0.15s内就能瞬间爆发出最大动力。新车能实现755km的续航表现，最快可以实现充电10min，续航增加300km的补能效果。同时小鹏是国内首款采用前后一体式铝压铸车身并采用CIB电池车身一体化技术的汽车。关于小鹏G6在动态体验、赛道体验方面，我们同事也给出了肯定的评价，不妨点击上方视频，尽情了解新车的魅力。

小鹏汽车作为一家科技属性浓厚的新能源车企，数年来在智能驾驶体验方面不断耕耘和进阶，XNGP立足本土化和更懂用户使用习惯，已经获得业界和用户的认可，并成为品牌的最吸引人的卖点之一。另外，小鹏G6更背负了提升品牌销量的重任，因此小鹏在它身上投入了诸多领先技术，除了XNGP之外，还有全域800V快充、前后一体式铝压铸车身并采用CIB电池车身一体化技术等等，在中型纯电动SUV领域很有可能会成为特斯拉Model Y的有力强劲对手，成为小鹏品牌旗下另一款走量产品。（文：太平洋汽车 柯凯汶）