【读财报】六大航空公司2月经营数据统计：春秋航空客座率居首 旅客周转率普升|环球新要闻

近日，6家航空公司陆续披露2023年前2个月经营数据情况。随着各国边境政策的放开，整体来看，6家航空公司的客座率、旅客周转率（按收入客公里计，下同）以及可用座公里同比普遍上升。

客座率方面，2023年2月，春秋航空的客座率居首，达87.1%。从增幅来看，6家航空公司的2月客座率同比均上升超过8个百分点。

(资料图片)

旅客周转率方面，2023年2月，南方航空的收入客公里居首。增幅方面，6家航空公司收入客公里同比均在上升。

从可用座公里来看，南方航空的可用座公里同样居首，从增幅来看，除了春秋航空同比下降11.61%之外，其余5家航空公司的2月可用座公里同比均在上升。

客座率：春秋航空、吉祥航空、海航控股超八成

从单月数据来看，2023年2月，春秋航空的客座率居首，达87.1%。除此之外，吉祥航空和海航控股的2月客座率均超过80%。与其余5家航空公司相比，中国国航的2月客座率相对较低，为72.6%。

图1：航空公司2月客座率及同比变动

从增幅来看，6家航空公司的2月客座率同比均上升超过8个百分点。其中，吉祥航空的同比上升幅度最大，上升了12.06个百分点；春秋航空以同比上升10.92个百分点紧随其后；海航控股以同比上升9.79个百分点位居第三。

2023年1月-2月，春秋航空的客座率为86.11%，位居首位。海航控股及吉祥航空前2个月客座率分别为81.15%及78.79%，排在第二和第三，均超过75%。中国东航前2个月客座率为70.72%，与其余5家航空公司相比，客座率较低。

图2：航空公司1-2月客座率及同比变动

从增幅来看，6家航空公司1月-2月的客座率增幅均超过9个百分点。其中，春秋航空的同比增幅达12.66个百分点，增幅最大；吉祥航空的同比增幅为11.89个百分点，增幅排在第二位。

收入客公里：南航居首 同比普升

2023年2月，南方航空的收入客公里居首，达到16928.61百万人公里。中国国航及中国东航的收入客公里分别为11641.60百万人公里及11565.59百万人公里，均超过10000百万人公里。除此之外，春秋航空及吉祥航空2月份的收入客公里均低于3000百万人公里，分别为2991.70百万人公里和2898.79百万人公里。

从增幅来看，6家航空公司收入客公里同比均上升。其中，中国国航和海航控股同比上升均超过60%，分别同比上升71.2%和64.54%。

图3：航空公司2月收入客公里及同比变动

2023年1月-2月，南方航空的收入客公里最高，达32636.09百万人公里，中国国航及中国东航的收入客公里分别为22552.7百万人公里及21809.5百万人公里，位居第二及第三。吉祥航空1月-2月的收入客公里较少，为5334.85百万人公里。

图4：航空公司1-2月收入客公里及同比变动

从1月-2月的收入客公里同比增幅来看，除春秋航空同比减少2.57%外，其余5家航空公司同比均增加，且增幅均在30%以上。其中，海航控股增幅最大，同比上升68.67%；中国国航仅次之，同比上升66.7%。

可用座公里：南航居首 仅春秋航空同比下降

2023年2月，6家航空公司中，南方航空的可用座公里最高，为22101.7百万，远超其他航空公司。中国国航及中国东航2月可用座公里均超过15000百万，春秋航空的2月可用座公里较少，仅为3434.72百万。

图5：航空公司2月可用座公里及同比变动

从同比增幅来看，仅春秋航空同比下降11.61%，其余5家航空公司的2月可用座公里同比均在上升。其中，中国国航2月可用座公里同比上升51.70%，增幅最大。

2023年前2个月，南方航空可用座公里达到43717.27百万，位居首位；中国国航前2个月可用座公里累计值达31636.5百万，排在第二位；春秋航空前2个月的可用座公里累计值较小，为6577.56百万。

图6：航空公司1-2月可用座公里及同比变动

从增幅来看，除了春秋航空可用座公里累计值同比下降16.89%之外，5家航空前2个月的可用座公里累计值同比均在上升。其中，海航控股的增幅较大，同比上升48.36%。

【读财报】是由新华财经与面包财经共同打造的一档以上市公司财报解读为主要内容的栏目，内容全面覆盖全球股市、汇市和债市等金融市场，提供权威、专业、全面的金融信息服务。新华财经是新华社承建的国家金融信息平台。