吉利熊猫mini的配置信息曝光 将搭载快充功能|世界即时

12月19日，我们从官方渠道处获得了吉利熊猫mini的配置信息，新车定位四座纯电微型车，外观采用了融入熊猫元素的设计，时尚可爱，根据此前的消息来看，新车有望于2023年上市销售。

熊猫mini采用了当前流行的小巧方正的造型设计，一对扑朔闪动圆形大灯是新车最吸睛的部分，与整车大量的直线条形成了鲜明的对比，萌感十足。本次实拍车型采用了噗噗粉车身配色，与精致可爱的车型设计相得益彰，车顶采用了隐藏式黑色配色，前脸加入了圆滚滚的撞色饰条点缀，颇显精致。

亮晶晶的前大灯加入了透镜结构，外观上显得更为深邃，深色的灯组也暗合大熊猫黑眼圈这样的萌点。大灯外围融入了LED日间行车灯和转向灯环，让整个前脸都更具质感。透镜内的卤素灯组选用了欧司朗/飞利浦大牌HB3灯泡，最远射程可以达到133米，在同级车型中表现相当优异，并且这样的配置也能够降低后期维修成本低。

【资料图】

充电口位于前脸正中央位置，盖板上为新车全系的车系子品牌“GEOME”标识，新车并没有采用传统的吉利Logo。新车充电口采用了国标7孔交流快充接口，相比动辄十数小时的慢充效率更高，使用也更加方便。拥有快充功能、无感进入、无感启动等多项配置，它的200km续航版本拥有直流快充功能，最大充电功率22千瓦，可在公用快充桩补能，在25℃常温下只需半个小时，便可完成从30%到80%的充电，完全充满仅需68分钟。

熊猫mini长宽高分别为3065/1522/1600mm，轴距为2015mm，车身短小精悍，作为城市短途代步工具有着很强的灵活性优势，而极短的前后悬带来了更长的轴距也保证了更高的乘坐空间利用率。几条圆角矩形的腰线的加入，赋予了熊猫mini又萌又酷的效果。据悉，新车使用家用充电桩，充电功率可达7千瓦，常温下3小时即可充满；也可选用220V/10A 家用充电枪的便利补能模式，充电功率2千瓦，8.5小时充满。

后视镜采用了黑色配色，结合了大熊猫的仿生造型，并且加入了碳纤维纹理装饰，在表现的十分可爱的同时，又加入了几分运动感。

B柱如战斗机垂尾一般的凸起是新车最为标志性的特征，打破了双色车身平直的上下分隔，增加了几分层次感。实拍车型配备了155/65 R14尺寸的朝阳牌轮胎，14英寸的轮毂采用了形似萌萌哒的熊猫脚掌印的轮毂造型，与整车呆萌可爱的风格搭配得当。

C字形的尾灯点亮后颇有识别性，尾部同样采用了“GEOME”的字母车系标识。前后保险杠均采用了黑色熊猫轮廓的设计，可爱的造型前后呼应。新车尾部配备了两颗超声波雷达，后牌照框上方可以看到配备了倒车影像摄像头，帮助这款十分小巧灵活的新车停车时更加安心。

进入车内，整体风格与外观一样采用了简约而萌趣的设计风格，内饰采用了与外观搭配的“软萌粉”配色，8英寸的中控显示屏可以提供实用的多媒体娱乐功能及丰富的车辆信息。电子仪表盘更是采用了9.2英寸显示屏，不过整体呈长条状设计，有详尽的行车信息显示。配置方面，新车将拥有无线手机互联系统，不仅支持蓝牙电话、高德导航等，还支持对讲功能，组队出行可共享目的地信息。同时，还有手机APP远程控制功能，拥有手机蓝牙钥匙、远程寻车、车况查询、远程解锁、远程开启空调和后备箱等功能。

中控下方配备了一排传统的物理按键，集成了空调等常用功能，方便行车时盲操作。空调操作面板下方配备了两个USB接口，提供充电及与中控互联的功能。

换挡机构采用了旋钮式设计，设计上采用了八边形造型，钢琴烤漆材质与中央扶手粉色的大理石纹理面板点缀给车内增添了不少质感。车窗升降按键不止在中间位置，车门内门板及中控台部分则设计了大量的储物空间。在手刹后方还配备了一个点烟器插口，不管是插入点烟器还是取电用于充电等，都可以兼顾前后排使用。

灵活的储物格是新车的一大特色，包括车内中控台、副驾前部以及车门位置都拓展出多个储物空间。大小不一的储物盒相互增加更多隔断，将空间利用发挥到了极致，不管是口红、咖啡、水杯、手机、纸巾等，还是发票、卡片等等都能找到合适的放置位。

前排座椅采用了一体式设计，支持前后及靠背手动调节。官方表示座椅采用了70mm的超厚座椅发泡层，搭配5mm的面料层海绵，整体有着不错的舒适性和支撑度。

后排座椅按5:5放倒可拓展出800L大空间，可容纳4个行李箱，用于日常城市代步足够使用。同时后排座椅支持1:1放到，可以形成一个不小的平面空间，拓展了后备箱的灵活性。值得一提的是，后排座椅还提供了儿童座椅接口，对于接送孩子上下学的场景很是实用。

新车车内更大的亮点在头顶，熊猫mini配备了同级最大的全景天幕。天幕玻璃采用高强度不易碎钢化玻璃材质，即使破碎也可保持一体状态，不会散落为碎粒。天幕采用灰色PVB夹层玻璃，遮光率高达82%，同时又有着66%的能量隔绝，可过滤紫外线99.9%。在整车制造方面，吉利熊猫mini采用笼式车身结构，激光焊接车顶，车身强度提升30%拥有同级少有的侧防撞梁，电池部位采用框架和笼式结构，同时搭载BMS智能电池管理系统，全天候监测电池状态，守护出行安全。

吉利熊猫mini采用前麦弗逊/后多连杆非独立悬挂，提供Sport和Normal共2种驾驶模式，并采用3级动能回收，用户可根据驾驶风格随心切换，同时还拥有低速蠕行功能，标配EPS电子助力转向系统以及ABS和EBD。（编译：太平洋汽车 柳昀青）