本田ZR-V致在e:HEV正式上市 售价17.99-22.89万元

2月20日晚，广汽本田ZR-V致在（询底价|查参配）e:HEV正式上市，新车共推出4款车型，官方指导价为17.99-22.89万元。新车基本延续了燃油版造型，不过在细节上换装了混动版专属设计，动力上最大的变化是搭载了第四代i-MMD混动系统，其2.0L自然吸气发动机最大功率为105kW，系统综合功率149kW，并匹配E-CVT变速箱。

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广汽本田ZR-V e:HEV基本延续了汽油版的全新的设计风格，与之前国内的本田车型设计风格完全不同，原因在于它采用了美版车型的设计，更加的大气外观也会吸引消费者的目光。前脸设计有种让人耳目一新的观感，车头做了一个类似向前凸起的设计，让中网格栅部分与整个前脸呈现出立体感，看上去很有辨识度。中网则是采用了一个六边形的设计，内部也是一些小六边形的设计，相当具有硬朗的风格，不过最为显眼的，还是与中网部分相连的发动机舱盖，机盖上面设计有两条肌肉线，与中网部分的两条肌肉线相连接，还有有些霸气的感觉。

作为混动版车型，致在e:HEV和燃油版车型具有细微差距，前脸进行了一定幅度的调整，前中网内部换装为竖条状结构，而前包围则采用了新造型，整体看上去更简洁。

新车侧面设计非常简洁，并没有复杂的腰线，而是通过曲面变化凸显出更强的光影效果，流畅的车身造型赋予新车更强的动感。

尾部设计上，圆润的车尾搭配尾部较大的倾斜角，很好地降低了车尾的视觉重心，加上双边单出的排气管，运动范十足。尾灯采用透明灯罩设计，效果更具科技感。同时，尾灯造型也非常亮眼，尾部下包围采用大面积的钢琴黑烤漆，突出高级感。

过去本田车型的内饰设计给人的感觉就是一个字，“糙”，到处都是大塑料，人们甚至都戏称，车是买发动机送你的，要求那么多干嘛。不过现在不同了，本田最近的新车都非常追求质感，以前内饰大塑料不见了，变得非常温馨，这辆致在也不例外。不光是外观设计变得内敛，内饰设计和质感也开始变得精致起来，这也是本田这几年发展的重点。致在e:HEV无论是做工用料还是静态乘坐感受，都让人满意。

致在e:HEV内饰设计跟型格保持相同风格，仅在空调出风口的调节方式上有区别。依然保持了本田一贯符合人机工程学的设计理念。此外，新车配备了悬浮式的中控屏幕，内嵌HondaCONNECT 3.0智导互联系统，支持智能导航系统、AI智能语音识别、远程控制等功能。

不管是中控台还是驾驶员常接触的挡把区域，致在都用上了软质材料包裹，配合本田较为细腻的做工，内饰质感相比同级别车型来得更高级一些。

新车前后排皮质座椅宽大厚实，填充物软硬适中，包裹性还不错。至于后排空间，那可是本田的强项了，毕竟它素有“空间魔术师”的称号，这次致在的表现也很优秀。

动力系统才是重点，新车搭载了本田第四代 i-MMD 混动系统，该系统由2.0升阿特金森循环自然吸气发动机与双电机组成，相比上一代系统动力单元IPU 的集成度更高、电池也进行了扩容、变速箱同样也有优化。参数方面，发动机最大功率105kw，峰值扭矩182N·m。驱动电机最大功率135kW，最大扭矩315N·m，系统综合功率149kW，匹配E-CVT变速箱。

和本田旗下SUV相比，全新致在不管是外观设计还是底盘动力都能给到你浓厚的运动氛围，特别是外观设计上的创新，也算给本田注入了新鲜血液，在如今消费趋势年轻化的时代，主打时尚年轻的致在显然更符合年轻人审美。不过混动版的售价达到了17.99-22.89万元，这个价位将要面对不少配置琳琅满目和智能化程度非常高的自主品牌车型，ZR-V致在e:HEV要面对的压力并不小。（文摄：太平洋汽车 杨嘉臻）