每日车闻：6月销量公布/续航1400公里新车/全新普拉多曝光

随着科技的发展和全球化的推进，汽车行业正在以惊人的速度变革，我们正处于一个独特的历史节点。在接下来的每天，《每日车闻》栏目将会为大家带来汽车行业里的各类新鲜滚热辣的新车、行业资讯，欢迎大家持续保持关注。

日前，乘联会公布了最新6月及上半年销量情况，其中6月车市零售销量为189.4万辆，同比下滑2.6%，环比增长8.7%；上半年累计零售952.4万辆，同比增长2.7%。

(资料图)

具体到车系方面，其中6月份轿车市场最畅销的三款车分别是比亚迪秦PLUS、日产轩逸和大众朗逸，6月销量分别为38197辆、29638辆和27287辆。而上半年最畅销的分别是秦PLUS、轩逸和比亚迪海豚，累计销量分别200274辆、164773辆和153401辆。

SUV市场方面，6月最畅销的三款车型分别是特斯拉Model Y、比亚迪宋PLUS新能源和比亚迪元PLUS，它们的销量分别为51471辆、27041辆和23546辆；而上半年累计销量前三依然是它们，销量分别为203932辆、176526辆和141077辆。

MPV市场方面，6月最畅销的三款车型分别是腾势D9、别克GL8和传祺M8，它们的销量分别是10630辆、6743辆和6526辆；而上半年累计销量前三也是它们，且排名特没变化，销量分别为56164辆、54723辆和40813辆。

又一款强有力的插电式混动轿车即将上市，它是上汽荣威旗下全新中大型轿车—荣威D7 DMH，根据官方资料显示，新车所搭载的混动专用发动机热效率大于43%，馈电油耗低至4.3L/100km，CLTC工况纯电续航里程125km，综合续航里程1400km，官方还表示该车的NVH性能比同类产品提升10%。

另外，从发布的官图来看，荣威D7 DMH的颜值非常高，比此前发布的D7 EV要好看一些，设计非常简洁时尚，车身线条非常优雅，比较符合主流大众的审美，具备爆款潜质。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4890/1890/1510mm，轴距为2810mm。如果新车定价在20万以内，还是有一定的竞争力可言。

7日11日，梅赛德斯-奔驰公布了第二季度和上半年销量情况，其中第二季度全球销量51.57万辆，同比增长6%；而中国市场占据35%以上，达到18.36万辆，同比增长12%。

上半年全球累计销量101.92万辆，同比增长5%，其中中国市场累计交付超37.72万辆新车，同比增长6%。由此可见，中国已经是奔驰最重要的市场，它在国内表现一定程度代表全球表现。此前，梅赛德斯-奔驰CEO还称呼中国是奔驰的第二故乡。

另外，官方还表示，梅赛德斯-迈巴赫品牌、G级越野车、梅赛德斯-AMG品牌的销量均实现双位数年度增长。同时新能源产品的交付量也在稳健增加，成为推动梅赛德斯-奔驰新的增长点。

更重要的是，梅赛德斯-奔驰将在下半年将投放包括全新E级车在内的5款全新车型，大家不妨猜猜会有哪些车型改款换代？

2020年6月23日，国产丰田普拉多正式停产，一代神车告别车坛，落下帷幕。如今虽已过去三年，但普拉多在车迷心中依然占据着重要地位，每次有关它改款换代的信息都引起不少议论。

而就在近日，海外媒体根据已发布的全新普拉多车侧剪影预告图，绘制了假想图，从图中不难看出，新车设计风格与此前已发布的雷克萨斯GX如出一辙，非常硬派有肌肉感，甚至有那么一丝高级感，如果实车真是这样，那又得引起新的浪潮。

另外，据了解，全新普拉多将采用与雷克萨斯GX相同的TNGA-F平台打造，并有望搭载来自新一代雷克萨斯GX的3.5升V6双涡轮增压发动机。以及还会搭载2.4T四缸发动机，最大功率279马力，峰值扭矩430牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱。

而根据外媒报道，全新普拉多有望于近期在北美首发亮相，同时根据此前“一汽丰田成都P车型导入项目”公示显示，全新普拉多有望再次国产，并于2024年年底上市。当然，具有如何还得等官方公布。

日前，从相关渠道获悉，国产宝马5系将在10月以后不再生产四驱车型，如果比较心仪530Li xDrive车型的，要趁早下手了。

不过从市场反馈得知，宝马5系最走量的还是后驱车型，而四驱车型一直不被待见，主要是同配置的情况下，售价贵两万元，但实际体验并没有提升多少，且很多人觉得四驱还没有后驱有乐趣，然后四驱车型的用车成本还高。

另外值得一提的是，全新第八代宝马5系长轴版（G68）最快有望于2024年第一季度发布并上市，全新一代奔驰E级也即将上市，所以如果没有很急的用车需求，可以再等等看。

7月11日，从外媒获悉，全新日产跑车Z nismo将于8月1日正式发布，新车在日本本土市场售价为920万日元（约合人民币47.08万元）。作为对比，普通版日产Z在日本起售价为524.15万日元（约合人民币26.83万元）。

据了解，日产Z nismo在日本市场预计限量发售1000辆，并且给出非常严苛的购买条件，必须是已经订购普通版日产Z但未完成车辆交付的用户都能参与抽奖。尽管如此，依然受到车迷们狂热追捧，不仅仅出于是喜欢，如抽到再转手卖掉便可大赚一笔。

当然，归根结底还是这款车性能足够出色，在普通版Z ST 车型的基础上增加了全新的空气运动学套件，例如夸张的扰流板、扩散器、19英寸锻造式轮毂及双边单出排气布局等。

同时内饰也进行升级，配有专属的全液晶仪表、Recaro高性能桶形座椅、Alcantara材质包覆的方向盘等，并配有红色装饰。

不过日产Z nismo的动力信息还未公布，作为参考，普通版车型搭载3.0升V6双涡轮增压发动机，最大功率405马力，峰值扭矩475牛·米，传动系统提供9AT和6MT可选。

如果国内能引进普通版车型，售价并控制在40万元以内，还是有市场价值的。

日前，2024款奔驰GLE上市，新车共推出6款车型，包括两款2.0T四缸车型，三款2.5T六缸车型以及一款2.0T插电式混动车型，售价区间为69.98-88.98万元。

作为中期改款车型，新款奔驰GLE主要针对外观细节、配置和动力进行微调，其中外观比较明显的变化集中在前后大灯细节，造型更加精致。同时新增了钠石蓝色（金属漆）和“MANUFAKTUR匠心高定”远峰灰色（非金属漆）两款颜色。

车身尺寸方面，新款GLE长宽高分别为4927/2018/1797毫米，轴距为2995毫米，与老款车型基本一致，全系均为五座布局。对比国产加长后的宝马X5，依然存在空间上的劣势。

内饰没有太大变化，并没有采用家族式最新的设计语言，仅仅换装了最新样式的方向盘，同时新增驼绒米色/黑色和可可棕色/黑色两款内饰颜色。

配置上，新车全系标配驾驶辅助组件增强版、第二代MBUX智能人机交互系统、实时越野路面影像以及源自S级轿车的“畅心醒神”功能。

动力上，新款奔驰GLE 350 4MATIC车型搭载M254 2.0T四缸发动机，最大输出功率258马力，峰值扭矩400牛·米； GLE 450 4MATIC车型搭载M256 2.5T直列六缸发动机，最大功率367马力，峰值扭矩500牛·米，同时均配备48伏ISG智能电机系统。

而新款GLE 400 e 4MATIC车型则搭载第四代插电式混合动力系统，其峰值总功率为381千瓦，综合峰值扭矩650牛·米，WLTC工况纯电续航里程100公里。以上各动力系统均匹配9挡手自一体变速箱和全时四驱系统。（图/文/摄：太平洋汽车 吴启星）