每日车闻：多款重磅新车曝光+热门车型大降价 还没买车的有福了

《每日车闻》栏目将会为大家带来汽车行业里的各类新鲜滚热辣的新车、行业资讯，欢迎大家持续保持关注。 今日车闻包括五菱首款新能源轿车、长安启源三款新车、全新国产宝马5系等众多重磅新车申报图曝光，同时全新一代逍客即将上市、大众帕萨特限时优惠4万元、理想汽车公布周销量排行榜以及特斯拉在美国推出Model S/X标准续航版，

“人民需要什么，五菱就造什么”。这不，五菱首款新能源轿车就来了，而且提着大刀来的，势必要在新能源轿车市场搅搅局。五菱新车命名为星光，提供纯电版车型和插混版车型。其外观设计很简约高级，丝毫看不出来出自五菱之手，颜值上已经赢得好感。

尺寸上也很给力，五菱星光的长宽高分别为4835/1860/1515mm，轴距为2800mm，基本奔着降维打击去的。

(资料图片仅供参考)

不过动力参数较为一般，纯电动版车型搭载最大功率为100千瓦的电动机，配备磷酸铁锂电池；插电混动版车型搭载由1.5L四缸发动机与电动机组成的插电混动系统，发动机最大功率为78千瓦（106马力），最高时速145km/h。

点评：目前紧凑型混动轿车市场竞争还不算激烈，市场前景挺明朗，只要综合产品力和性价比不差于比亚迪秦PLUSDM-i，基本可以占据一席之地，按照目前已知信息来看，该车预计售价10-15万元之间。

在最新一期工信部目录中，长安启源居然申报了三款全新车型，分别是启源AO6、启源A05和启源Q05，布局速度非常快，都在争分夺秒抢占市场。

其中启源A06的设计风格与长安UNI-V相似，偏向运动，尤其是尾部中置双出的排气布局，并提供19英寸轮毂可选，运动感直接拉满。尺寸也不小，长宽高分别为4720/1838/1435mm，轴距为2750mm。

而启源A05的设计风格与深蓝SL03比较相似，风格更加科幻前卫一些，车身线条也比较丰富，新能源味更足，更像是一款纯电车型。且尺寸更大一些，长宽高分别为4785/1840/1460mm，轴距为2765mm。

至于启源Q05可以理解为“插混版长安CS55PLUS”，设计很简约，车身圆润，颜值偏中上。不过尺寸偏小一些，长宽高分别为4539/1865/1680mm，轴距为2656mm。

动力上，三款车均搭载由1.5L四缸发动机和电动机组成的插混系统，其中发动机最大功率81千瓦。电动机提供两种功率调校，最大功率分别为140千瓦和158千瓦。电池方面，根据不同车型配置提供磷酸铁锂和三元锂两种储能电池。

点评：从三款车的产品信息来看，基本是瞄准10-15万级市场，甚至为了抢占比亚迪的市场份额，部分车型有可能下探到10万元以内，这就很令人疯狂了。据悉，这三款车均有望年内上市，届时期待一下他们的价格。

在最新一期工信部目录中，终于等来了全新一代国产宝马5系，不过或是由于拍摄角度的问题，新宝马5系的申报图看起来有点别扭，被网友疯狂吐槽。不过万幸的是，新车针对前脸改动不大，既不是“眯眯眼”分体式大灯，也不是越来越大格栅尺寸，算是挽留了一点尊严。同时侧面和尾部造型改动非常成功，有宝马7系的风格，显得更加高级。

尺寸上也进行了提升，其中燃油版和纯电版车型保持一致，长宽高分别为5175/1900/1520mm，轴距为3105mm，相比于现款车型，车身长度增加了69mm，宽度增加了22mm，高度增加了20mm，但轴距没变就有点离谱。

如果根据申报信息来看，全新宝马5系的动力得到大幅度提升，其中525Li车型所搭载的2.0T发动机，最大功率156千瓦（212马力））；530Li所搭载的2.0T发动机，最大功率211千瓦（287马力），传动系统或匹配8速手自一体变速箱。提供后驱和四驱可选。当然，具体以新车上市参数为准。

至于宝马i5eDrive35L车型，则搭载最大功率250千瓦（340马力）的电动机，与宝马i3eDrive40L车型一致，续航不详。作为参考，宝马i3eDrive40L搭载79.05千瓦时电池组，CLTC工况纯电续航592km。

点评：从目前市场情况来看，现款宝马5系几个月销量表现不算突出，一直被奔驰E级和奥迪A6L压着，与差距也较为明显。而新一代宝马5系的造型来看，有时候有望扭转局势，重夺中大型豪华轿车市场销冠。另外，随着全新一代宝马5系即将上市，现款车型的优惠预计也会越来越高，是抄底入手的好时机。

星途全新中大型纯电轿车——星纪元ES也终于申报了，在今年上海车展亮相期间就备受关注。新车基于奇瑞集团全新电动平台E0X打造，另外，华为智选与奇瑞联手打造的首款纯电车型——智界S7也是该平台打造。

星途星纪元ES颜值很高，尺寸很大，长宽高分别为4945mm/1978/1489（1480、1467mm），轴距为3000mm，与极氪001一个水平。此外，部分车型车顶上配备了激光雷达，意味着具有高级驾驶辅助功能，很有可能会搭载华为ASD2.0系统。

动力方面，提供单电机版和双电机版车型可选，其中单电机版本最大功率分别为185千瓦和230千瓦（分高低功率）。而双电机版本系统综合功率为353千瓦，百公里加速时间将达到3秒级。

另外据悉，新车支持800伏电压系统，同时还会采用奇瑞NP2.0技术的电池包，最大续航里程超700公里，快充模式下可实现5分钟充电150km的续航里程，同时有望配备后轮转向和空气悬架等。

点评：智界S7与星纪元ES都定位中大型轿车，且基于相同平台打造，这对于消费者而言，如果价格相差不大的情况下，大概率都会考虑智界S7多一些，毕竟有华为品牌光环加持，这道难题需要星途来解决一下了。

时隔七年之久，全新一代日产逍客将于8月16日正式上市，新车基于雷诺-日产联盟第二代CMF-CD专业SUV平台打造，外观造型更加年轻时尚，更符合当下审美；内饰更精致豪华，配备12.3英寸大屏和12.3英寸全液晶仪表、同时还有HUD抬头显示、无线充电等功能。

尺寸上，长宽高分别为4440/1840/1627mm，轴距2665mm，相比现款车型均有提升，其中轴距增加了19mm，内部空间更为宽裕。

动力上，新一代逍客搭载奔驰同款1.3T四缸发动机，并配备48V轻混系统，其中发动机最大功率158马力，传动系统将匹配CVT变速箱，WLTC工况综合油耗低至6.59L/100km，动力性和燃油经济性相比上一代车型均有提升。

点评：新一代逍客上市后，老款车型会以经典款的身份继续销售，贯彻日产长期以来的新老两代车型同堂销售策略，给消费者提供更丰富的选择，日产这种模式其实是值得借鉴。因为车型换代是一把双刃剑，成功与否没有谁能意料得到，但如果保留新老两代车型在售，无疑能大大降低失败的概率

继斯柯达速派限时降价4.3万元之后，大众帕萨特也开启了限时优惠，即日起截至2023年8月31日，2023款帕萨特380TSI豪华版和380TSI旗舰版至高综合优惠4万元，现款帕萨特380TSI豪华版指导价为23.39万元，380TSI旗舰版指导价为25.29万元。

点评：据了解，目前这两款车型正处于停产在售状态，且它们在终端市场的优惠同样很大，大众选择这个时候降低，显然也是想借助降价潮来提升热度。当然，其它车型优惠力度也很大，普遍都在3.5万元以上，抄底入手的好时机。

理想汽车发布了最新一周销量数据（2023年第33周/8.7-8.13），数据显示，理想汽车的周销量继续维持在0.72万辆，连续6周销量超过0.7万辆以上，稳居中国新势力品牌销量榜首。截至8月13日，理想汽车本月销量已达1.35万辆。

蔚来汽车继续稳居第二，不过近几周销量呈下滑趋势，这周仅0.33辆，相比后面几名的优势越来越不明显。深蓝和小鹏紧随其后，零跑、腾势、哪吒和极氪在后面奋勇直追。

而在中国市场新能源品牌销量榜单中，比亚迪以4.44万辆的周销量断崖式领先，特斯拉和埃安紧随其后，理想依然排在第四。

点评：在新势力品牌中，理想汽车依然遥遥领先，目前没看到哪个车企能对其形成威胁。但同时，理想汽车的产能也已经突破上限，每周交付量一直维持在0.7万辆左右，需要做一些改变，争取实现对特斯拉的赶超。

日前，特斯拉在美国推出了新款Model X标准续航版和新款Model S标准续航版，并已开启订购，两款车售价分别为88,490美元和78,490美元（约合人民币64.47万元和57.18万元），相比长续航版本便宜了1万美元（约合人民币7.28万元）。

在续航及动力方面，其中ModelS标准续航版车型的续航里程为298-320英里（约479-514公里），0-60英里/小时加速时间为3.7秒。ModelX标准续航版车型续航里程为255-269英里（约合410-433公里），0-60英里/小时加速时间为4.4秒。

点评：目前特斯拉在国内主销车型依然是Model3/Y，而ModelS/X购买门槛太高，加上体验没有提升太明显，买的人并不多。如果未来能在国内推出标准续航版本，购买门槛降低10万元左右，相信会有不错的效果。（图/文/摄：太平洋汽车 吴启星）