四大证券报精华摘要：3月31日

四大证券报内容精华摘要如下：

中国证券报

•‍对今年市场持乐观看法 知名基金经理钟爱三大板块

(资料图片)

3月30日，管理规模超800亿元的基金经理张坤代表产品——易方达蓝筹精选披露2022年年报，再加上之前已披露年报情况，张坤、刘彦春、刘格菘、冯明远等知名基金经理的隐形重仓股浮出水面。年报显示，知名基金经理隐形重仓股出现分化，抱团特征有所淡化；锂电、酒类、能源三大板块个股受欢迎程度较高。展望2023年，多位基金经理表达了对市场行情的乐观看法。

•‍五大险企去年总资产规模稳步增长

2022年，中国平安、中国人保、中国人寿、中国太保和新华保险五大险企总资产规模全部实现正增长。五家险企合计实现保险业务收入25725.49亿元。共计实现归属于母公司股东的净利润1746.93亿元，同比下降19.11%。业内人士表示，2022年，保险行业面临负债端、资产端“两端承压”。2023年，随着多种利好因素集聚，多家险企高管表达了对寿险等业务回暖的期待，同时也看好权益市场结构性机会。

•‍掘金医药生物、电子等行业 440只个股获券商推荐买入评级

最近一周（3月24日至3月30日）券商共给予440家A股上市公司“买入”“推荐”或“强烈推荐”评级。从行业分布看，医药生物、电子、电力设备等成长风格标的更受青睐；从基本面状况看，前述440家公司中有269家已披露2022年年报，其中超六成公司的2022年归母净利润较上年同期实现增长。

上海证券报

•‍锂价大起大落的忧虑：锂电产业链洗牌或难以避免

由中国有色金属工业协会锂业分会主办的2023年中国（南昌）锂业大会暨第八届锂资源高峰论坛在南昌举行。面对锂电产业链“遇冷”的现状，与会专家认为，锂电产业链或迎来新一轮洗牌和重塑。展望未来，锂电赛道仍是大有可为的黄金赛道，全产业链要努力畅通锂电产业国内大循环。

•‍超万亿元新增专项债推动基建投资稳步回升

梳理发现，今年地方新增专项债发行规模已超万亿元，约占全年限额的三成。专家表示，今年专项债发行使用以早发快用、加力提效作为重点，预计二季度发行进度在一季度基础上会进一步加快。随着专项债发力，基建投资有望出现稳步回升态势，从而对全年经济持续向好起到支撑作用。

•‍多位明星基金经理旗下基金披露年报 高仓位运行 投资组合频现新面孔

基金2022年年报进入密集披露期，傅鹏博、张坤、刘格菘等明星基金经理旗下基金年报陆续披露。整体来看，上述基金经理布局较为长线，虽然持股偏好有所不同，但相似的是，去年全年基金均保持高仓位、高持股集中度运行，同时，投资组合中也出现较多新面孔。展望后市，明星基金经理相对较为乐观，后续重点寻找具有较强基本面支撑的个股。

证券时报

•‍库存调整市场信心逐步恢复 存储行业复苏预期走强

经历近一年的半导体周期性回调，无论是产业界还是资本市场，近期对存储行业复苏信心正在逐步重建。3月30日，A股半导体板块再度拉升，存储公司纷纷涨停。多家存储行业公司负责人表示，虽然存储市场整体需求尚未完全恢复，但部分细分市场和产品品类有望率先回暖，并密切关注定制化以及人工智能领域的机遇。

•‍25亿元公司债项目13家承销商“分羹” 债券承销越来越“内卷”

债券承销业务竞争激烈，一直以来是不争的事实。近期，河南省一名主体评级为AAA级的国资背景发行人，其发行的25亿元规模公司债项目，有多达13家承销商“分羹”。业内人士表示，冲业务规模的导向让券商陷入无尽内卷，除了打“价格战”，券商还会通过联席承销获得更多市场份额，扩大业务规模，提升业内排名。

•‍贵州茅台全年豪赚627亿

3月30日晚，贵州茅台发布2022年业绩公告，公司实现营业总收入1275.54亿元，同比增长16.53%；归属于母公司所有者净利润627.16亿元，同比增长19.55%。公司上线运行i茅台数字营销平台，截至2022年末，注册用户超3000万，实现销售收入118.83亿元。

证券日报

•‍港交所主板新规今日生效 特专科技公司可提交申请

3月31日，港交所主板新规正式生效，即在《主板上市规则》新增“特专科技公司”一个章节(业界称为18C制度)，特专科技公司即日起可提交正式申请。18C制度拓宽了高增长特专科技企业在港上市的途径，助力其在公开市场进行股权融资，并将进一步提高港交所在全球证券交易所中的竞争力和吸引力。

•‍证监会年内已开出46张罚单：信披违法数量居首 内幕交易“窝案”增多

据证不完全统计，今年以来，截至3月30日，证监会和地方证监局开出46张罚单（行政处罚决定书），合计罚没1.81亿元。据梳理，上述罚单中，涉及信披违法罚单25张，位居首位；内幕交易罚单13张，“窝案”增多；涉及非法荐股罚单2张。此外，操纵市场、证券公司从业人员炒股、出借证券账户、超比例持股未披露以及限制期买卖等罚单亦出现。

•‍三大航去年合计亏损超千亿元 业界认为2023年扭亏有望

公开数据显示，2022年，三大航共计亏损1086.67亿元。广州民航职业技术学院副教授綦琦表示，今年已有多个迹象显示民航业正在快速回暖，预计2023年业绩整体扭亏有望。綦琦认为，按照当下的趋势来看，未来的“五一”以及暑运情况乐观，为了迎战民航高峰，各个航司也正在加强运力供应，具体盈利水平则要看未来票价波动情况。但整体来看，扭亏为大概率事件。