新款特斯拉Model S/X Plaid广州车展上市

新款特斯拉Model S（询底价|查参配） Plaid/Model XPlaid将于12月30日的广州车展上市。新车外观部分细节进行调整，采用了全新的内饰设计，配备了独特的Yoke方向盘，搭载三电机驱动系统，0-100km/h加速时间为2.1s。

新款Model S在外观上的改动是全车变化最小的，相比现款车型，现款车型的设计元素基本得到了保留，但在细节上移植了很多Model 3/Y的设计细节。新车设计了面积更大的前脸底部进气口，从进气口底部引出上弯的黑色饰条等。此外，诸如门把手、窗线等细节也使用了更加酷炫的哑光黑装饰。

新车车尾造型与现款相比没有太大变化，而动力性能的提升也带来了外观上另外一些细节的变化，比如为了提升车头稳定性，前唇相比现款车型更加向前伸展，车尾也添加了哑光黑导流板。新款Model S在电机性能上的提升是飞跃性的，所以像这样的空气动力学套件就显得很有必要了。

【资料图】

内饰方面，新款Model S采用了全新设计，配备了全新Yoke方向盘，并提供了3屏布局，分别为12.3寸的主仪表、17寸横置的中控屏和8寸的后置屏幕，最引人瞩目的17英寸中控触摸屏改成了横向布置，同时离驾驶者距离更近，使用更加方便。

17英寸触摸屏还可以左右调节倾斜角度，屏幕具备高达2200 x 1300的分辨率及高色彩保真度、响应灵敏度。当然，特斯拉对这块屏幕的定义并非单纯显示车辆信息的显示屏，更是一块集成包括玩游戏在内的娱乐系统，高分辨率和可转向的屏幕，可以让用户观看游戏和电影画面时体验更佳。

新车车载游戏系统配有高达每秒10万亿次浮点运算能力的处理器，媲美目前市面上最新款游戏主机；兼容无线控制手柄和耳机，在任意座椅位置都可畅享游戏乐趣。另外选装项目提供了一个功率高达960W的22扬声器音响系统，另外还有整车主动降噪，座椅通风等在豪华车上比较常见的功能。新车后排在中间位置增加了一块8英寸的屏幕，这块屏幕除了对后排空调进行单独控制，同样也提供了丰富的后排娱乐功能。

动力方面，特斯拉Model S Plaid搭载三电机驱动系统，最大功率750kW，其0-100km/h加速时间为2.1s。三电机全轮驱动系统包含三个独立的、带碳纤维保护套的电机转子，可实现扭矩矢量控制，并能够持续输出高达1000+PS的功率，直至达到最高车速322 公里/小时。在续航方面，根据工信部《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录（第五十九批）》，特斯拉Model S Plaid的CLTC续航里程为672km。

新款Model X外观方面基本延续了现款车型的设计元素基，但在细节上移植了很多Model 3/Y的设计细节。为了更加注重空气动力学效率，前唇设计同样进行了向前延伸的调整。新车同样配备了全新的轮毂和轮胎，操控性更佳同时滚动阻力更小，确保了乘坐舒适性，实拍车型配备了285/35 R22尺寸的轮胎，全新的轮毂为哑光灰色，造型富有张力。

新车车尾造型与现款相比没有太大变化，而动力性能的提升也带来了外观上另外一些细节的变化，比如为了提升车头稳定性，前唇相比现款车型更加向前伸展。作为一款SUV它并不是效率低下的代名词，得益于流线设计，其风阻系数仅有0.24，这也是众多空气动力学细节设计的成果。

内饰方面，新款Model X配备了12.3寸的主仪表、17寸横置的中控屏以及8寸的后置屏幕，同时可选装的Yoke方形方向盘。另外，新车还取消了手动换挡机构，由系统自动判断换挡。

全新的17英寸横置触摸屏还可以左右调节倾斜角度，屏幕具备高达2200 x 1300的分辨率及高色彩保真度、响应灵敏度。当然，特斯拉对这块屏幕的定义并非单纯显示车辆信息的显示屏，更是一块集成包括玩游戏在内的娱乐系统，高分辨率和可转向的屏幕，可以让用户观看游戏和电影画面时体验更佳。

新车车载游戏系统配有高达每秒10万亿次浮点运算能力的处理器，媲美目前市面上最新款游戏主机；兼容无线控制手柄和耳机，在任意座椅位置都可畅享游戏乐趣。另外选装项目提供了一个功率高达960W的22扬声器音响系统，另外还有整车主动降噪，座椅通风等在豪华车上比较常见的功能。新车后排在中间位置增加了一块8英寸的屏幕，这块屏幕除了对后排空调进行单独控制，同样也提供了丰富的后排娱乐功能。

动力方面，特斯拉Model X Plaid搭载三电机驱动系统，最大功率750kW，0-100km/h加速时间为2.6秒，最高车速达到了262km/h。根据工信部《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录（第五十九批）》，特斯拉Model X Plaid的CLTC续航里程为664km。除了电机升级以外，官方还表示新款车型的电池架构、热管理系统以及电池的化学成分也经过了优化。除了性能提升外，新车充电表现则达到了和Model 3/Y齐平的水准，可支持250kW充电功率的能力。（文：太平洋汽车 郭睿）