【高端访谈】期待与行业各方“双向奔赴”——专访特斯拉全球副总裁王昊

6日，2023中国国际数字经济博览会在河北石家庄开幕。在主旨论坛上，特斯拉全球副总裁、特斯拉中国总裁王昊在进行主题分享时宣布，特斯拉上海超级工厂今天迎来第200万辆汽车下线。

在这个特殊的日子，王昊接受了新华财经记者专访，他表示依托中国完善的供应链体系和一流的“中国智造”能力，“特斯拉速度”一次次刷新。中国拥有全世界最具活力和潜力的新能源汽车市场，希望和行业各方“双向奔赴”，共同推动新能源汽车产业发展。

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图为王昊在2023中国国际数字经济博览会主旨论坛上进行主题分享。（受访者提供）

记者：特斯拉如何融入数字经济的浪潮？

王昊：特斯拉诞生于智能网联的数字化时代，数字化根植于特斯拉的基因里，特斯拉也一直在产品、服务、生产和运营各个维度深耕，推进自身和整个行业的数字化发展。数字化时代，特斯拉创新通过软件重新定义车，本次数博会带来的全系车型都实现了基于硬件预留、软件更新而让车辆不断进化的功能，让其成为“车轮上的电脑”，保持全生命周期的更新能力。9月3日，我们刚刚推送了一波大更新，包括语音识别、路线规划、绿灯提醒等10余项实用功能。

此外，我们也在不断利用数字化为服务赋能。与传统模式不同，特斯拉的车辆会优先使用APP或电话进行线上预约，根据车主反馈的问题，特斯拉远程诊断中心会进行线上诊断，继而决定维修方式——软件更新、上门服务或到店维修。2022年超过76万人次使用远程诊断，平均为每位客户节省到店等待时间1小时。

此次数博会我们还带来特斯拉人形机器人Tesla Bot。人工智能机器人也是我们新的探索，它与特斯拉车辆技术同源，通过摄像头识别、数字化运算和指令，以及特斯拉独创的视觉神经网络系统深度学习，未来可应用于工业机器人和家庭服务型机器人，代替人类执行重复、无聊、危险的工作。

记者：作为全球新能源汽车赛道的领军者，如何看待中国新能源汽车的强势崛起？

王昊：中国拥有全世界最具活力和潜力的新能源汽车市场，目前中国新能源汽车已进入全面市场化拓展期，并从“政策导向”转为“消费导向”。尤其随着充电网络和服务网点等用车全生态布局的完善，纯电出行已经获得来自市场的深度普及和广泛认可，电动汽车消费超越燃油车消费，已然成为不可抵挡的时代趋势。

在此大背景下，特斯拉一直保持开放的姿态，希望和中国新能源汽车产业共同成长。2014年，特斯拉向全球开放300多项技术专利，涉及三电、软件、设计等诸多领域。今年4月，我们也正式在中国大陆地区面向部分非特斯拉品牌新能源车辆试点开放充电站，后续也将不断扩大对不同品牌和车型的服务范围。近期，马斯克先生在社交媒体表达：“我们也很乐意将自动辅助驾驶、完全自动驾驶能力或其他特斯拉技术授权给有需要的公司。”此外，对中国新能源产业的人才培养，一直是特斯拉本土化战略中的重要一环，特斯拉中国的员工有99.9%是中国人。

我们认为，竞争从来不是坏事。比起孤军深入，我们更希望行业共荣，特斯拉将持续助力国内汽车现代化产业体系建设，与行业各方“双向奔赴”，共同推动产业发展。

记者：特斯拉在中国取得了哪些成果？未来的目标是什么？

王昊：上海超级工厂是特斯拉首个在美国以外的工厂，对特斯拉深耕中国和全球市场有着极为重要的战略意义。同时上海超级工厂作为特斯拉全球重要的出口中心依托中国完善的供应链体系和一流的“中国智造”能力，生产出全球领先的高品质智能电动车Model 3和Model Y，销往欧洲、亚太多个国家和地区。

今天我们迎来了上海超级工厂的第200万辆整车下线。迄今为止，特斯拉在中国大陆有超100万名车主，10年来总行驶里程超300亿公里。我们在中国大陆开设体验店及服务中心超过400家，建设特斯拉超级充电桩超过1万桩。

未来，我们将不断推动更多技术革新和生产流程优化，希望不仅能够让更多中国消费者接触并喜欢上电动出行的生活方式，也能为新能源汽车行业蓬勃发展以及能源清洁化转型贡献一份力量，助力中国“双碳”目标早日达成。同时，我们将不断加大在产品、充电、服务等方面的研发，带来更多符合中国消费者使用习惯的功能，持续优化用户的使用体验。我们也将继续加强与国内产业链伙伴的技术合作，进一步提升供应链的国产化率，推动特斯拉与中国本土经济相互融合，实现共同发展。

记者：在保障用户数据安全方面，特斯拉做了哪些工作？

王昊：作为电动智能汽车的先行者，特斯拉一直非常重视数据安全。为了更好地保护用户的隐私和车辆数据，特斯拉已在中国建立数据中心，以实现数据存储的本地化。所有在中国大陆市场销售车辆所产生的数据，都会存储在中国境内。数据中心的建立将减少数据传输的延迟，提升用户数据访问的速度和稳定性。

此外，网友关心的特斯拉“哨兵模式”其实是目前主流智能汽车标配的一种智能安全配置，在手动启动哨兵模式后，车辆上锁并挂驻车挡时，如果检测到附近可能存在损害车辆的威胁时，系统才会向车主发出警报，并记录可疑活动，该视频记录会保存在已安装的USB设备中。与一些品牌可以通过“哨兵模式”远程查看车辆周围环境不同，目前特斯拉车辆的这些数据只离线存储在车内USB设备中，车主和特斯拉均不能远程在线查看。